GESTIÓN DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN
Si se va a transportar carga pesada entre Boyacá y Caldas, ¿cuál es el medio de transporte más adecuado para minimizar los costos?:
a. Terrestre por carretera. Respuesta Correcta
b. Ferroviario.
c. Fluvial.
d. Marítimo.
Pregunta
2
De las siguientes opciones, señale la que corresponde a una desventaja del fluvial:
a. Baja
velocidad.
b. Intermodalidad.
c. Capacidad
de carga.
d. Alto
costo.
Pregunta
3
De las siguientes opciones, ¿cuál no hace parte del modo de transporte terrestre?:
a. Transporte
por carretera.
b. Transporte ferroviario.
c. Puertos
y muelles.
d. Oleoductos y gaseoductos.
Pregunta
4
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su densidad en:
a. Carretera,
puerto y ferrocarril.
b. Transporte
por carretera, transporte ferroviario y transporte especial.
c. Terrestre,
marítimo y aéreo.
d. Ejes
aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas.
Pregunta
5
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del transporte por carretera:
a. Utilización
de medios propios o alquilados.
b. Infraestructura
vial universal.
c. Inversión
requerida.
d. Funcionalidad
en largas distancias.
Pregunta
6
De las siguientes opciones, señale la que corresponde a una ventaja del fluvial:
a. Velocidad.
b. Accesibilidad.
c. Costos
de embalaje.
d. Bajo costo. Respuesta Correcta
Pregunta
7
¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística de transporte terrestre?
a. Llevar
un control de sus gastos desde tiempo cero.
b. Desligar
la logística inversa con la logística directa para bajar costos.
c. Aprovechar al máximo su flota disponible.
d. Planificar
sus recorridos para cumplir con las entregas.
Pregunta
8
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del transporte por carretera:
a. Dependencia
del combustible.
b. Utilización
de medios propios o alquilados.
c. Impacto ecológico.
d. Funcionalidad
en largas distancias.
Pregunta
9
En
una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:
a. El
tráfico que circula por la red de transporte.
b. El
flujo máximo que es capaz de absorber la red.
c. El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.
d. Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas.
Pregunta
10
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de transporte?
a. Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en cada destino.
b. Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a cada destino.
c. Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero simplificado.
d. Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias fuentes a varios destinos minimizando el costo. Respuesta Correcta
Pregunta
11
De las siguientes opciones, señale la que corresponde a una desventaja del marítimo:
a. Baja
velocidad.
b. Intermodalidad.
c. Capacidad
de carga.
d. Alto
costo.
Pregunta
12
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen en la existencia o densidad de las redes de transporte:
a. Carretera-aeropuerto,
carretera-puerto, ferrocarril-carretera.
b. Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos.
c. Históricos,
naturales y espaciales.
d. Terrestre, marítimo y aéreo.
Pregunta
13
Si se va a transportar carga pesada entre Buenaventura y La Tebaida, ¿cuál es el medio de transporte más adecuado para minimizar los costos?:
a. Ferroviario.
b. Terrestre por carretera.
c. Marítimo.
d. Fluvial.
Pregunta
14
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del ferroviario:
a. Intermodalidad.
b. Baja
flexibilidad.
c. Alta velocidad.
d. Capacidad
de carga.
Pregunta
15
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario:
a. Capacidad
de carga.
b. Dependencia de la infraestructura.
c. Flexibilidad.
d. Accesibilidad.
Publicar un comentario
0 Comentarios